Relatório do impacto que o aquário terá sobre o trânsito está sendo elaborado pelo governo o maior aquário da América Latina e do Hemisfério Sul, a ser construído na Praia de Iracema, custará aos cofres estaduais a soma de R$250 milhões e deverá ter a ordem de serviço para a sua construção dada já em agosto deste ano. Isso é o que espera o secretário Bismarck Maia, que recebeu ontem o projeto básico da obra e o enviou à Secretaria de Infra-Estrutura(Seinfra) e ao Departamento de Edificações e Rodovias(DER) para a elaboração do edital de licitação.

O projeto foi apresentado ontem em coletiva de imprensa pelo secretário. Segundo ele, hoje estará publicada a convocatória para a Audiência Pública que discutirá os termos técnicos do edital do denominado Aquário Ceará,a ocorrer no dia 10 de março. A discussão com a sociedade é obrigatória para qualquer projeto público cujo orçamento supere a marca dos R$ 150 milhões.

No dia 1 º de abril será lançado o edital e, em 5 de maio, haverá a abertura das propostas técnicas das empresas e consórcios para a habilitação no processo licitatório, de acordo com o que adiantou o Diário do Nordeste na edição de ontem.

A construção da obra estará completamente por conta do Estado, mas o secretário afirma que serão buscadas parcerias com a iniciativa privada para a administração do equipamento. Em 30 dias, o secretário informa que estará pronto o estudo que apontará todos os impactos sociais e econômico-financeiros do aquário.

O novo equipamento turístico do Ceará ocupará 297 metros e terá quatro andares, nos quais estará um tanque de 18 milhões de litros, onde estarão os animais marinhos. Além disso, terão dois cinemas em terceira dimensão, com movimentação de poltronas; um ponto de navio naufragado, onde será possível realizar mergulho; três simuladores de submarino e um túnel por dentro do aquário.

A capacidade de visitação ainda está sendo estudada.

Desde já agradeço a todas as informações respostadas.

Atenciosamente

Luciano Andrade
Occiuzzi Design / CG / Comunicação

Uma coisa ninguém pode negar: o Oceanário de Salvador teve custo ZERO, pois ficou só na enquete da home page da Prefeitura (daquele prefeito que era contra a taxa do lixo, a da iluminação pública…). Isso lembra a Via Náutica, a reforma do Porto de Salvador para virar um centro turístico, a ponte para acesso à ilha de Itaparica via Paraguassú, a reforma do Museu do Recôncavo, o afundamento dos ferry-boats sucateados para mergulho recreativo…

SALTUR é o novo nome do órgão da Prefeitura Municipal de Salvador que cuida do turismo na cidade, substituindo a sigla/nome EMTURSA.

Bahia Notícias – Mas concretamente, que outras ações a prefeitura, independentemente do setor privado, pode fazer para atrair turistas em outras épocas do ano?

Cláudio Tinoco – Como eu disse, o primeiro passo é cuidar bem da cidade, do nosso patrimônio, da nossa natureza, da nossa cultura. Não estou aqui para inventar novamente a roda. Existem idéias e projetos que já foram apresentados e podem ser implantados. Há um projeto, por exemplo, que foi apresentado ao governo do estado pela gestão anterior da prefeitura de Itaparica de afundar um dos ferrys sucateados para estimular o turismo de mergulho na Baía de Todos os Santos. Esse projeto foi apresentado pela Eliana Dummet, que já foi presidente da Emtursa. No Caribe se faz isso.

Leia toda a entrevista em:

Foto: Max Haack/Bahia Notícias

Você apostaria nisso?

17 de fevereiro de 2009 • 12h08 • atualizado às 12h39

Autoridades mexicanas negaram o pedido de uma empresa americana para explorar um galeão espanhol que naufragou na costa sul do país em 1631 (século XVII), no Golfo do México, perto do estado de Campeche, informou nesta terça-feira o Instituto Nacional de Antropologia e História (Inah). Em comunicado, a instituição exlicou que as solicitações apresentadas pela Odyssey, entre 2006 e 2008, “não cumprem os requisitos necessários para a investigação arqueológica.

Segundo o Inah, o projeto da empresa americana “não tem propósitos de pesquisa e não conta com o aval dos arqueólogos, ou de um órgão acadêmico de reconhecido prestígio, condições sem as quais seria impossível autorizar a iniciativa”. O interesse da Odyssey era em investigar o navio Nuestra Señora del Juncal que, de acordo com a estatal, “sempre esteve na mira de caçadores de tesouros”.

O galeão fazia parte da frota da Nova Espanha, composta por 19 embarcações reais que zarparam do México em 14 de outubro de 1631 para levar riquezas à Espanha. Uma tempestade causou o naufrágio da maior parte delas, matando centenas de marinheiros. Na história, o fato ficou marcado como uma das maiores tragédias ocorrida em águas mexicanas.

Desde a década de 1970, o Inah já indeferiu 30 solicitações de empresas mexicanas e estrangeiras para explorar embarcações submergidas no país. “Um navio é uma cápsula do tempo e tudo que está em seu interior é material histórico e arqueológico”, afirmou Pilar Luna Erreguerena, uma das responsáveis pela instituição.

A Odyssey tem um acordo judicial com o governo da Espanha para explorar a fragata espanhola Nuestra Señora de las Mercedes, naufragada em 1804 nas águas do Atlântico. O tesouro da embarcação estaria avaliado em US$ 500 milhões.

Odyssey
A Odyssey Marine Exploration é a mesma empresa que no início do mês descobriu os restos do histórico “HMS Victory”, navio de guerra britânico que afundou no Canal da Mancha em 1744. A famosa embarcação naufragou durante uma tempestade, enquanto retornava da Espanha, matando todos os 1.150 tripulantes. Ela carregava 100 canhões de bronze que estão avaliados em 22.709 euros cada (US$ 29.106).

No entanto, o governo britânico também não se mostrou receptivo com a idéia de autorizar a exploração arqueológica. “Sabemos que a Odyssey localizou os restos de um navio de guerra inglês que eles acreditam que seja do ‘HMS Victory’”, afirmou um porta-voz do Ministério de Defesa britânico. Segundo ele, se for realmente uma embarcação britânica, estará protegida pela soberania da nação e nenhuma ação com fins comerciais poderá ser feita sem o consentimento oficial do Reino Unido.

Com informações da EFE
Redação Terra

Fonte: http://noticias.terra.com.br/ciencia/interna/0,,OI3580324-EI238,00-Mexico+impede+empresa+de+explorar+galeao+do+seculo.html

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Uma lição para as autoridades brasileiras

Abel, da Salvador Charters, foi mais uma vítima de violência que assola no Estado da Bahia. Assaltaram seu barco que estava em Itaparica. Deixaram-no sem vida.

Vamos aguardar mais notícias do assalto que ocorreu hoje (08.02.09).

Veja também:

http://www.nectonsub.com.br/item/943/

Velejador é assassinado em assalto na Ilha de Itaparica

Jorge Gauthier / Redação CORREIO | Fotos: Almiro Lopes/CORREIO

O empresário paranaense Abel Aguilar, 36 anos, sócio da empresa de aluguel de barcos Salvador Charters, foi morto na madrugada deste domingo (08) na Ilha de Itaparica com um tiro na mandíbula e outro no peito durante um assalto no catamarã Pico Alto.

Segundo informações da 19ª Delegacia de Polícia (Itaparica), Aguilar foi alvejado por dois homens que entraram na embarcação e deram a voz de assalto. Aguilar teria reagido e por esse motivo foi baleado.

Segundo informações da Marina de Itaparica, o barco não estava atracado na área da marinha, mas quando os tiros foram ouvidos eles saíram em perseguição ao bote que foi usado pelos bandidos. Dois suspeitos de participação no crime – Danilo Almeida dos Santos, conhecido com Tchan, e Diogo Pereira da Silva – foram presos. Os acusados são dos municípios de Paulo Afonso e Nazaré, respectivamente.

A esposa da vítima, Éster Maria Gondim Gonçalves da Silva, informou por meio de um funcionário da Salvador Charters, que o marido havia saído de Salvador ontem com seis turistas (um casal de idosos paulistas, seus dois filhos e dois netos) para fazer um passeio pela Ilha. Eles eram casados há cinco anos e tem uma filha de 3.

Ainda de acordo com a Marina de Itaparica, no momento do crime havia apenas um policial na delegacia da cidade. Algumas horas depois, agentes da Delegacia de Vera Cruz foram chamados para auxiliar na ocorrência. Uma ambulância da SAMU (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência) ainda foi chamada, mas quando chegou no local a vítima já estava sem vida.

Os turistas, que estavam no catamarã no momento do crime, foram liberados sem fazer o reconhecimento dos criminosos. O Departamento de Polícia Técnica, em Salvador, foi deslocado às 11h para a Ilha com o intuito de realizar a perícia.

No momento do crime, Abel estava sem documentos e por isso a Central de Telecomunicações da Polícia (Centel) divulgou o nome de Cláudio Aurélio Carneiro como a vítima do homicídio. Pois, os documentos de Cláudio, que é proprietário da catamarã, estavam na embarcação, que foi alugada por Abel.

(notícia atualizada às 11h47)

Fonte: http://correio24horas.globo.com/

Foto feita por Francisco Pedro no dia 15 de fevereiro de 2008, durante manifesto por segurança no mar, em Salvador, Bahia, Brasil. O manifesto foi uma resposta ao atual Governo da Bahia, organizado pela comunidade de vela de Salvador. Foi provocado pelas diversas agressões a velejadores, ocorrida nos últimos meses (2008 e 2009) na costa baiana, culminando com a morte do velejador Abel, na Ilha de Itaparica, no dia 08 de fevereiro de 2009.

Quem quiser ver mais imagens da manifestação ocorrida no dia 15 de fevereiro, acesse:

http://www.flickr.com/photos/franciscopedro/sets/72157614069358525/